《經濟通通訊社１８日專訊》中信里昂研究報告指出，比亞迪（０１２１１）推出定位高端轎車╱ＳＵＶ市場的唐Ｌ與漢Ｌ系列車型。該行認為是次發布是繼上月推出城市ＮＯＡ智駕系統後，比亞迪技術攻勢的延續，預計Ｌ系列將顯著改善比亞迪的產品結構，為應對２０２３年下半年加劇的價格戰預留緩衝空間。維持「優於大市」評級，Ｈ股目標價４８３港元，Ａ股目標價為４８４元人民幣。　　　報告指出，比亞迪發布其第三代電動車專用平台「ｅ平台」，ｅ平台採用碳化矽模組與全域８００Ｖ高壓系統，配合液冷超充樁，充電效率已接近傳統燃油車加油周期。公司計劃通過「自建＋改造」模式，年內部署逾４０００根液冷超充樁，並對現有公共充電站進行高壓化升級。據產業調研，比亞迪正積極與加油站運營商合作改造傳統能源補給點，此舉料將加速電動車滲透率提升，該行預測２０２５年達５５％，２０３０年超８０％。　　　該行指出，漢╱唐系列因產品周期老化致月銷量從高峰期的２－３萬輛回落至１萬輛水平。是次推出的Ｌ系列將搭載第二代碳化矽電驅系統，在保持輕量化優勢的同時實現功率密度提升。產品線方面，該行預計３月將陸續發布騰勢Ｎ９、秦Ｌ　ＥＶ、仰望Ｕ７、海獅０５及方程豹３等多款新車型。　　　該行認為，新技術與高端車型將產生協同效應，將為比亞迪應對２０２６年電動車市場格局重塑提供充足戰略縱深。該行維持比亞迪２０２５年５５０萬輛銷量及６００億元淨利預測不變。（ｋｌ）　＊編者按：本文只供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《經濟通通訊社》、編者及作者無涉。

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