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| 集团简介 | |||||||||||||||
| － 集团股份亦在上海证券交易所上市，编号为601800。 － 集团的控股股东为中国交通建设集团，为国有企业。 － 集团主要从事基建建设、基建设计、疏浚、装备制造及其他业务。 | |||||||||||||||
| 业绩表现2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||
| － 2024年度，集团营业额上升1.7%至7682.43亿元(人民币；下同)，股东应占溢利(扣除永续 证券的利息)下降3.4%至226.23亿元。年内业务概况如下： （一）整体毛利减少2.1%至926.03亿元，毛利率下跌0.5个百分点至12.1%； （二）建设：营业额上升2.3%至6731.92亿元，占总营业额87.6%，分部溢利减少3.3%至 329.42亿元。年内，集团新签合同额增长7.3%至18,811.85亿元。截至2024年 12月31日，持有在执行未完成合同金额为34,867.73亿元； １﹒港口建设：集团於中国境内港口建设新签合同额876.34亿元，增长3.7%，占基建建设业 务5%； ２﹒道路与桥梁建设：集团於中国境内道路与桥梁建设新签合同额为2751.88亿元，下降 21.2%，占基建建设业务16%； ３﹒铁路建设：集团於中国境内铁路建设新签合同额为162.6亿元，占基建建设业务1%； ４﹒城市建设：集团於中国境内城市建设等项目新签合同额为9768.56亿元，增长23.2%， 占基建建设业务58%； ５﹒海外工程：集团基建建设业务中境外工程新签合同额为3446.44亿元，增长16.8%，占 基建建设业务20%； （三）设计：营业额下降21.3%至319.66亿元，分部溢利下跌2.1%至35.83亿元。年内， 集团新签合同额减少5.9%至526.46亿元。其中，来自於境外地区的新签合同额为28.41 亿元。截至2024年12月31日，持有在执行未完成合同金额为11792.2亿元； （四）疏浚：营业额增长4.2%至553.97亿元，分部溢利增加24%至31.05亿元。年内，集团 疏浚业务新签合同额减少2.7%至1160.17亿元。其中，来自於境外地区的新签合同额为 111.75亿元。截至2024年12月31日，持有在执行未完成合同金额为3286.26亿元 ； （五）於2024年12月31日，集团之现金及现金等价物为1349.74亿元，借款总额为 5863.23亿元，负债比率(以债务净额除以总资本计算)为49.1%(2023年12月31 日：46.6%)。 | |||||||||||||||
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||
| － 2025年8月，集团附属公司中交二公局第七工程获控股东中国交通建设集团(持有集团59.45%权益 )增资3.46亿元人民币。完成後，集团持有中交二公局第七工程权益由100%被摊薄至45%。该公司 主要从事工程施工、投资运营、总承包管理等交通基础设施建设领域。预期出售事项录得1.42亿元人民币 收益。 | |||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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