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| 集团简介 | |||||||||||||||
| － 集团股份亦在上海证券交易所上市，编号为601800。 － 集团的控股股东为中国交通建设集团，为国有企业。 － 集团主要从事基建建设、基建设计、疏浚、装备制造及其他业务。 | |||||||||||||||
| 业绩表现2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||
| － 2022年度，集团营业额上升5.1%至7174.73亿元(人民币；下同)，股东应占溢利增长 9.4%至200.65亿元。年内业务概况如下： （一）整体毛利减少1.7%至830.64亿元，毛利率下降0.8个百分点至11.6%； （二）建设：营业额上升4.2%至6253.54亿元，占总营业额87.2%，分部溢利增长2%至 281.83亿元。年内，集团新签合同额增长21.5%至13,670.7亿元。截至2022年 12月31日，持有在执行未完成合同金额为30,289.16亿元； １﹒港口建设：集团於中国境内港口建设新签合同额为767亿元，增长59.3%，占基建建设业务 6%； ２﹒道路与桥梁建设：集团於中国境内道路与桥梁建设新签合同额为3578.75亿元，增长 15.1%，占基建建设业务26%； ３﹒铁路建设：集团於中国境内铁路建设新签合同额为448.73亿元，增长79.5%，占基建建 设业务3%； ４﹒城市建设：集团於中国境内城市建设等项目新签合同额为6789.81亿元，增长27.6%， 占基建建设业务50%； ５﹒境外工程：集团基建建设业务中境外工程新签合同额为2086.41亿元，占基建建设业务 15%； （三）设计：营业额增加4.9%至387.68亿元，分部溢利则下跌18%至34.9亿元。年内，集团 新签合同额增加23.4%至548.99亿元。其中，来自於境外地区的新签合同额为13.58亿 元。截至2022年12月31日，持有在执行未完成合同金额为1481.12亿元； （四）疏浚：营业额上升18.3%至500.32亿元，分部溢利增加37.4%至24.15亿元。年内 ，集团疏浚业务新签合同额增长22.2%至1066.54亿元。其中，来自於境外地区的新签合同 额为56.78亿元；来自於基础设施等投资类项目确认的合同额为15.66亿元，预计可以承接的 建安合同金额为15.22亿元。截至2022年12月31日，持有在执行未完成合同金额为 2048.32亿元； （五）於2022年12月31日，集团之现金及现金等价物为1032.02亿元，借款总额为 4660.15亿元，负债比率(以债务净额除以总资本计算)为46%(2021年12月31日： 45.9%)。 | |||||||||||||||
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||
| － 2025年8月，集团附属公司中交二公局第七工程获控股东中国交通建设集团(持有集团59.45%权益 )增资3.46亿元人民币。完成後，集团持有中交二公局第七工程权益由100%被摊薄至45%。该公司 主要从事工程施工、投资运营、总承包管理等交通基础设施建设领域。预期出售事项录得1.42亿元人民币 收益。 | |||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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