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| 集团简介 | |||||||||||||||
| － 集团股份亦在上海证券交易所上市，编号为601800。 － 集团的控股股东为中国交通建设集团，为国有企业。 － 集团主要从事基建建设、基建设计、疏浚、装备制造及其他业务。 | |||||||||||||||
| 业绩表现2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||
| － 按照中国会计准则，截至2025年9月止九个月，集团营业额下降4.2%至5139.15亿元(人民币 ；下同)，股东应占溢利下降16.1%至136.47亿元。期内业务概况如下： （一）期内，集团新签合同额增长4.7%至13,399.7亿元，各业务按照业务类型统计，基建建设业 务、基建设计业务、疏浚业务和其他业务之新签合同额分别为12,224.4亿元、304.3亿元 、788.33亿元和82.67亿元；来自境外地区的新签合同额为2840.58亿元，同比增长 7.13%，来自於境内地区的新签合同额为10,559.12亿元，同比增长4%； （二）於2025年9月30日，集团之货币资金为1624.01亿元，短期及长期借款分别为 1330.46亿元及4223.86亿元，另有应付债券571.58亿元。 － 截至2025年6月止半年度，集团营业额下降5.8%至3354.5亿元(人民币；下同)，股东应占溢 利(扣除永续证券的利息)下降17.1%至94.47亿元。期内业务概况如下： （一）整体毛利减少14%至357.65亿元，毛利率下跌1个百分点至10.7%； （二）建设：营业额下降5.5%至2966.45亿元，占总营业额88.4%，分部溢利减少14.7% 至146.88亿元。期内，集团新签合同额增长7.3%至18,811.85亿元。截至2025 年6月30日，持有在执行未完成合同金额为34289.88亿元； １﹒港口建设：集团於中国境内港口建设新签合同额531.91亿元，较去年同期增长15.9%， 占基建建设业务6%； ２﹒道路与桥梁建设：集团於中国境内道路与桥梁建设新签合同额为1353.55亿元，较去年同期 下降3.9%，占基建建设业务15%； ３﹒铁路建设：集团於中国境内铁路建设新签合同额为43.22亿元，占基建建设业务1%； ４﹒城市建设：集团於中国境内城市建设等项目新签合同额为5067.63亿元，较去年同期增长 7.3%，占基建建设业务56%； ５﹒海外工程：集团基建建设业务中境外工程新签合同额为1980.67亿元，较去年同期增长 3.5%，占基建建设业务22%； （三）设计：营业额下降13.4%至113.15亿元，分部溢利下跌14.7%至10.48亿元。期内 ，集团新签合同额减少25.4%至243.64亿元。其中，来自於境外地区的新签合同额为 9.10亿元。截至2025年6月30日，持有在执行未完成合同金额为1824.11亿元； （四）疏浚：营业额减少9.4%至227.48亿元，分部溢利减少37.7%至11.04亿元。期内， 集团疏浚业务新签合同额增长5.7%至630.77亿元。其中，来自於境外地区的新签合同额为 5.69亿元。截至2025年6月30日，持有在执行未完成合同金额为3716.85亿元； （五）於2025年6月30日，集团之现金及现金等价物为1360.24亿元，借款总额为7038.9 亿元，负债比率(以债务净额除以总资本计算)为53.9%(2024年12月31日：49.1% )。 | |||||||||||||||
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||
| － 2021年11月，集团建议分拆基础设施证券投资基金於上海证券交易所上市，其资产为武深高速嘉通段。 － 2021年12月，集团以15.26亿元人民币向控股股东中国交通建设集团旗下振华重工 (沪:600320)收购中交融资租赁21%权益。完成後，集团持有该公司权益增至91%，其主要从事 有关基础设施、工程设备、船舶及其他资产的融资租赁服务及相关谘询服务、担保及保理业务。 － 同月，集团旗下中交建筑集团及中交城市投资引入第三方投资者，增资共38亿元人民币。完成後，集团持有 中交建筑集团权益由79.92%减至74.02%，持有中交城市投资权益由100%减至90.49%。 | |||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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