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空中客車(ADR)

此證劵未有在 紐約證劵交易所(NYSE)納斯達克交易所(NASDAQ)美國證劵交易所(AMEX)上市。

  • 最高
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  • 最低
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  • 成交金額
  • 0.000
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  • 賣出
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  • 貨幣
  • USD
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  • 每宗成交金額
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  • 6.905%
  • 交易所
  • OOTC
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  • 52周高低
  • 市盈率/預期
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  • 周息率/預期
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  • 10日股價變動
  • --
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  • 振幅率
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  • 啤打系數
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報價延遲最少15分鐘。美東時間: 13/07/2026 15:25:01
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

14/01/2026 04:54

美股動向 | 波音訂單反超空中巴士,結束七年銷量頹勢

  《經濟通通訊社14日專訊》美國飛機製造商波音(US.BA)於2025年錄得令人矚目的業績反彈,全年飛機訂單量一舉超越對手空中巴士(US.EADSY),結束長達七年的銷量頹勢。

 

  波音周二(13日)公布數據顯示,受惠於白宮外交助力及卡塔爾航空的歷史性大單,公司去年總訂單達1175架,力壓空巴早前公布的1000架,標誌著這家工業巨頭正逐步走出737 MAX危機的陰霾。



  波音此次業績反彈的關鍵轉折點,在於去年5月美國總統特朗普訪問中東期間促成的巨額交易。當時,卡塔爾航空確認訂購160架波音廣體客機,並附帶50架額外購買權,合約總值高達960億美元,成為波音史上最大規模的單筆訂單。市場分析指,特朗普政府將波音訂單作為貿易談判籌碼的策略成效顯著,不僅鞏固了波音在廣體機市場的優勢,更直接拉動了全年業績。



  在交付量方面,雖然波音仍以全年600架的成績落後於空巴的793架,但此數字已是自2018年以來的最佳表現,顯示其供應鏈及生產線正從過去幾年的混亂中恢復秩序。數據顯示,波音在去年12月單月交付了63架飛機,創下全年單月新高;其中737系列客機的交付速度顯著加快,全年共交付447架,平均月產量回升至約37架,較2024年的月均22架大幅改善。(kk)

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