26,219.48

+442.95

(+1.72%)

26,117

+493

(+1.92%)

低水102

8,826.68

+144.85

(+1.67%)

5,013.65

+142.33

(+2.92%)

1,070.11億

4,112.16

+4.65

(+0.113%)

4,807.31

-3.04

(-0.063%)

15,107.55

-13.37

(-0.088%)

--

--

(--)

80,217.0800

+1,648.5000

(2.098%)

人民幣最佳客戶買入價

1.0954

澳元最佳客戶買入價

5.1002

歐元最佳客戶買入價

9.1277

英鎊最佳客戶買入價

10.4269

日圓最佳客戶買入價

4.9957

／

／

佳益淨科

1.130
+0.040
(+3.670%)

最高
1.150

最低
1.060

成交股數
5.05萬

成交金額
5.01萬

前收市
1.090

開市
1.060

盤後

1.090
-0.040
(-3.540%)

最高
1.600

最低
1.090

成交股數
520.00

成交金額
516.50

買入
1.000

賣出
1.500

市值
5.73百萬

貨幣
USD

交易宗數
109

每宗成交金額
459

波幅
22.464%

交易所
NASDAQ

1個月高低

52周高低

市盈率/預期
--/--

周息率/預期
40.37%/40.00%

10日股價變動
-6.612%

風險率
0.260

振幅率
3.424%

啤打系數
0.171

報價延遲最少15分鐘。美東時間： 01/05/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

28/04/2026 17:28

美股動向 | 外資車廠警告若削弱《美墨加協定》，平價車款恐撤出美國

　　《經濟通通訊社29日專訊》據《華爾街日報》報道，日產(US.NSANY)、現代及豐田(US.TM)等外資汽車製造商已正式向特朗普政府發出警告，若即將重談的《美墨加協定》(USMCA)未能續簽或被實質性削弱，它們或將把旗下最便宜的入門級車款撤出美國市場。

　　特朗普在第二任期內推行了嚴苛的汽車關稅政策，對原本符合USMCA免稅條件的車輛中「非美國製造」零部件，額外徵收高達25%的關稅。由於底特律三大車廠早年已將產能轉向運動型乘用車與農夫車，目前美國售價最低的十款新車中有八款來自海外車廠，如在墨西哥組裝的日產Sentra。這項關稅政策徹底打亂了北美汽車供應鏈的成本結構，使這些原本利潤微薄的經濟型房車面臨無利可圖的困境，迫使車廠考慮退出市場。(kk)