25,978.07
+62.87
(+0.24%)
26,041
+76
(+0.29%)
高水63
8,775.62
+42.99
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4,902.20
+36.68
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2,367.23億
4,079.90
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14,940.30
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-9.30
(-0.33%)
77,765.0400
+327.9100
(0.423%)
來福車
  • 14.240
  • +0.210
  • (+1.497%)
  • 最高
  • 14.320
  • 最低
  • 13.860
  • 成交股數
  • 1.04千萬
  • 成交金額
  • 1.16億
  • 前收市
  • 14.030
  • 開市
  • 14.130
  • 盤後
  • 14.220
  • -0.020
  • (-0.140%)
  • 最高
  • 14.300
  • 最低
  • 14.111
  • 成交股數
  • 21.66萬
  • 成交金額
  • 3.07百萬
  • 買入
  • 12.000
  • 賣出
  • 14.350
  • 市值
  • 53.61億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 41030
  • 每宗成交金額
  • 2,839
  • 波幅
  • 9.736%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 2.06/10.04
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • 4.706%
  • 風險率
  • 3.165
  • 振幅率
  • 4.507%
  • 啤打系數
  • 2.962

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 24/04/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

30/06/2025 23:03

大行報告 | 巴克萊稱Robotaxi料2027年起對傳統網約車構成挑戰

  《經濟通通訊社30日專訊》巴克萊銀行發表最新研究報告指出,雖然Uber(US.UBER)、Lyft(US.LYFT)等傳統網約車平台目前積極與Waymo等Robotaxi(自動駕駛的士)企業展開合作,以應對短期市場變化,但隨著技術成熟及車隊規模擴大,預計到2027年,Robotaxi大規模部署將對傳統網約車行業帶來輕微但實質性的威脅。

 

  報告分析,根據現時美國主要城市至機場的網約車市場數據,僅需約1.1萬輛Robotaxi投放市場,便可搶佔約10%相關路線的市場份額;若要進一步提升至20%市場份額,則需2.2萬輛Robotaxi,而要達到50%市場滲透率,則需約5.54萬輛自動駕駛車隊。

 

  不過,巴克萊強調,目前自動駕駛車輛的生產及供應鏈仍面臨瓶頸,短期內難以實現大規模投放。分析師認為,Robotaxi對傳統網約車平台的威脅在未來數年將逐步顯現,但全面顛覆行業格局尚需時日。(kk)

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