24,562.24

-446.36

(-1.78%)

24,538

+68

(+0.28%)

低水24

8,136.73

-181.41

(-2.18%)

4,623.17

-211.27

(-4.37%)

3,473.25億

3,764.15

-118.26

(-3.046%)

4,529.10

-169.33

(-3.604%)

13,706.88

-781.77

(-5.396%)

2,690.87

-93.87

(-3.37%)

63,237.1200

-593.0800

(-0.929%)

人民幣最佳客戶買入價

1.1610

澳元最佳客戶買入價

5.4751

歐元最佳客戶買入價

8.9872

英鎊最佳客戶買入價

10.5577

日圓最佳客戶買入價

4.8381

／

／

豐田汽車

179.760
+2.840
(+1.605%)

最高
180.110

最低
178.720

成交股數
40.38萬

成交金額
4.56千萬

前收市
176.920

開市
179.010

盤前

178.450
-1.310
(-0.729%)

最高
179.760

最低
175.000

成交股數
1,207.00

成交金額
4.15萬

買入
177.810

賣出
179.000

市值
2,095.03億

貨幣
USD

交易宗數
9299

每宗成交金額
4,904

波幅
5.037%

交易所
NYSE

1個月高低

52周高低

市盈率/預期
9.72/9.64

周息率/預期
3.39%/3.56%

10日股價變動
2.961%

風險率
18.807

振幅率
0.917%

啤打系數
0.127

報價延遲最少15分鐘。美東時間： 17/07/2026 08:15:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

13/10/2025 23:22

美股動向 | 豐田全固態電池技術獲重大突破，擬2027年推首款量產車型

　　《經濟通通訊社13日專訊》豐田汽車(US.TM)的全固態電池技術上取得重大進展。公司宣布，已與住友金屬礦山加強合作，準備攜手量產電池關鍵的正極材料，目標最早於2027至2028年間，推出全球首批搭載真正全固態電池的電動車款。

　　豐田強調，公司正全力研發的是全固態電池，意指從正極、負極到電解質均為固態，與市場上部分僅採用部分固態元件的「半固態」技術路線有本質區別。相較於目前主流使用液態電解質的鋰離子電池，全固態電池具備多項革命性優勢，包括可在同等體積下儲存更多電能，大幅提升續航里程；充電速度遠超現有電池技術；因沒有可燃的液態電解質，不易起火，耐高溫性能更佳；電池的穩定性更高，使用壽命預計更長。(kk)