25,978.07
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高水63
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77,765.0400
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(0.423%)
豐田汽車
  • 192.320
  • -3.760
  • (-1.918%)
  • 最高
  • 194.000
  • 最低
  • 192.200
  • 成交股數
  • 59.63萬
  • 成交金額
  • 6.12千萬
  • 前收市
  • 196.080
  • 開市
  • 193.110
  • 盤後
  • 193.052
  • 0.732
  • (+0.381%)
  • 最高
  • 194.150
  • 最低
  • 192.060
  • 成交股數
  • 2.18萬
  • 成交金額
  • 43.77萬
  • 買入
  • 192.200
  • 賣出
  • 193.990
  • 市值
  • 2,555.59億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 14508
  • 每宗成交金額
  • 4,222
  • 波幅
  • 6.302%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 11.04/11.74
  • 周息率/預期
  • 1.46%/2.86%
  • 10日股價變動
  • -8.879%
  • 風險率
  • 18.644
  • 振幅率
  • 1.927%
  • 啤打系數
  • 0.589

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 24/04/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

13/12/2025 03:26

環球動態 | 美國車廠警告國會,中國汽車正全面攻佔市場

  《經濟通通訊社12日專訊》全球主要車廠代表在美國眾議院聽證會發出嚴厲警告,指中國政府支持的汽車製造商正對美國汽車業構成「明確而現實的威脅」,促請國會加強市場准入限制。

 

  汽車創新聯盟(Alliance for Automotive Innovation)代表包括通用汽車(US.GM)、福特(US.F)、豐田(US.TM)、福士及現代等車企指出,即使美國加大本土製造投資,仍難抵禦中國政府補貼形成的產能過剩與價格競爭。該聯盟要求將現行對華汽車及技術進口限制永久化,並禁止中資車廠及電池商在美設廠。

 

  行業數據顯示,中國去年汽車出口量突破600萬輛,價格優勢令美企難以匹敵。眾議院中國問題特別委員會主席穆勒納爾(John Moolenaar)要求將上屆政府末期實施的對華進口禁令立法,直指中國政府補貼、原材料控制及監管機制構成不公平競爭。

 

  與會者同時提出國安憂慮,警告中國製車載軟件可能在衝突時遭遠程操控。共和黨議員強調,需防範中國透過補貼政策及供應鏈控制重塑全球汽車產業格局。

 

  全球車企正搶購稀土等戰略物資,防範中國收緊出口管制。業界高層警告,原材料獲取延誤將嚴重影響生產進度,進一步削弱對華競爭力。本田近期下調盈利預測,直言中國電動車企帶來長期壓力。

 

  美方現行措施包括高額關稅及技術進口禁令,遭中國商務部批評濫用國安理由。中方官媒警告此舉可能反噬美國電動車供應鏈。分析指美國政策需在保護本土產業與維持市場開放間取得平衡,過度保護恐推高消費價格並加劇供應鏈問題。

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