24,213.72

+38.60

(+0.16%)

24,203

+45

(+0.19%)

低水11

8,065.97

+26.78

(+0.33%)

4,676.43

-45.23

(-0.96%)

3,095.15億

3,913.79

-82.37

(-2.061%)

4,695.38

-85.41

(-1.787%)

14,522.85

-523.82

(-3.481%)

2,756.67

-20.41

(-0.73%)

62,999.7800

-780.2200

(-1.223%)

人民幣最佳客戶買入價

1.1577

澳元最佳客戶買入價

5.4448

歐元最佳客戶買入價

8.9694

英鎊最佳客戶買入價

10.5097

日圓最佳客戶買入價

4.8448

／

／

豐田汽車

176.450
+2.130
(+1.222%)

最高
176.680

最低
175.260

成交股數
49.38萬

成交金額
6.49千萬

前收市
174.320

開市
175.630

買入
173.660

賣出
177.500

市值
2,064.13億

貨幣
USD

交易宗數
9795

每宗成交金額
6,623

波幅
6.051%

交易所
NYSE

1個月高低

52周高低

市盈率/預期
9.59/9.52

周息率/預期
3.44%/3.54%

10日股價變動
2.970%

風險率
18.931

振幅率
1.016%

啤打系數
0.127

報價延遲最少15分鐘。美東時間： 10/07/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

28/04/2026 17:28

美股動向 | 外資車廠警告若削弱《美墨加協定》，平價車款恐撤出美國

　　《經濟通通訊社29日專訊》據《華爾街日報》報道，日產(US.NSANY)、現代及豐田(US.TM)等外資汽車製造商已正式向特朗普政府發出警告，若即將重談的《美墨加協定》(USMCA)未能續簽或被實質性削弱，它們或將把旗下最便宜的入門級車款撤出美國市場。

　　特朗普在第二任期內推行了嚴苛的汽車關稅政策，對原本符合USMCA免稅條件的車輛中「非美國製造」零部件，額外徵收高達25%的關稅。由於底特律三大車廠早年已將產能轉向運動型乘用車與農夫車，目前美國售價最低的十款新車中有八款來自海外車廠，如在墨西哥組裝的日產Sentra。這項關稅政策徹底打亂了北美汽車供應鏈的成本結構，使這些原本利潤微薄的經濟型房車面臨無利可圖的困境，迫使車廠考慮退出市場。(kk)