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特斯拉
  • 370.780
  • -2.020
  • (-0.542%)
  • 最高
  • 373.050
  • 最低
  • 368.780
  • 成交股數
  • 7.60百萬
  • 成交金額
  • 20.90億
  • 前收市
  • 372.800
  • 開市
  • 372.300
  • 買入
  • 370.780
  • 賣出
  • 370.860
  • 市值
  • 14,001.34億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 124898
  • 每宗成交金額
  • 16,734
  • 波幅
  • 5.645%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 342.02/115.37
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
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  • 風險率
  • 54.508
  • 振幅率
  • 1.704%
  • 啤打系數
  • 1.892

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 30/04/2026 10:03:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

15/01/2026 00:12

環球動態|特朗普政策累汽車業損250億美元,車企巨頭業務轉型受挫

  《經濟通通訊社15日專訊》美國汽車業因前總統特朗普的環保政策逆轉陷入困境。紐約時報商業記者Bill Saporito撰文指出,特朗普政府取消電動車補貼及加徵關稅等政策,已導致行業累計損失達250億美元。

 

  福特汽車(US.F)暫停旗艦車型F-150全電動版生產,上月更因重組電動車業務錄得195億美元減值支出。通用汽車(US.GM)則以「電動車稅務優惠取消」及「排放標準放寬」為由,將密歇根州工廠轉產燃油車,導致第四季度錄60億美元虧損,加上第三季16億美元損失,合共蝕逾76億美元。

 

  此情景重演2008年金融危機前車企過度生產高油耗車型困境。當年油價飆升及樓市崩盤迫使政府斥500億美元救助通用。近年特斯拉(US.TSLA)主導電動車市場後,傳統車企急起直追卻遭特朗普2024年連任後實施的關稅政策打擊,打亂美加墨供應鏈佈局。

 

  特朗普政府對推廣節能車地區加徵關稅,推高車企生產成本。分析指此舉主要針對現任總統拜登推動的1.2萬億美元基建法案,該法案包含擴建全國電動車充電網絡等環保措施。

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