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特斯拉
  • 376.300
  • +2.580
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  • 最高
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  • 最低
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  • 成交股數
  • 6.29千萬
  • 成交金額
  • 183.51億
  • 前收市
  • 373.720
  • 開市
  • 373.500
  • 買入
  • 375.250
  • 賣出
  • 379.390
  • 市值
  • 14,023.59億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 1028878
  • 每宗成交金額
  • 17,836
  • 波幅
  • 10.176%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 345.74/107.92
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • 6.776%
  • 風險率
  • 56.383
  • 振幅率
  • 4.669%
  • 啤打系數
  • 1.892

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 24/04/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

13/02/2026 04:58

美股動向|特斯拉中國銷量急挫45%,上海廠七成產能轉出口

  《經濟通通訊社13日專訊》特斯拉(US.TSLA)中國市場遭遇寒冬,最新數據顯示1月零售銷量按年暴跌45%至18485輛,創2022年11月以來新低。儘管上海超級工廠產量按年增9.3%至69129輛,但高達73%產能轉作出口,反映本土需求急劇萎縮。

 

  上海廠1月出口量達50644輛,按年激增71%,出口佔比創歷史次高。業界分析指出,批發數據掩蓋核心問題,73%上海廠產能需依賴出口消化,反映特斯拉正將中國從主力消費市場轉型為全球生產基地。

 

  本土競爭對手全面壓制特斯拉,小米(US.XIACY)YU7車型以37869輛登頂1月銷量榜,其SU7車型銷量達22000輛,遠超Model 3約8000輛表現。Model Y更跌至總排名第20位,市佔率從2024年10%縮至去年8%,即使推出零息貸款促銷仍難挽頹勢。

 

  去年12月本土交付量曾創93843輛紀錄,惟屬新能源車購置稅優惠(5%)及以舊換新補貼於1月1日到期前的政策刺激效應。隨著補貼退場,特斯拉1月本土銷量較上月急挫80%,暴露過度依賴政策紅利的結構性弱點。

 

  市場觀察指出,特斯拉在華困境反映本土車企憑藉更新穎設計與更高性價比,正快速蠶食外資品牌市場。雖然出口策略可維持產能利用率,但失去全球最大電動車市場的主導地位,恐對特斯拉長期發展構成重大挑戰。

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