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特斯拉
  • 394.915
  • +13.285
  • (+3.481%)
  • 最高
  • 396.499
  • 最低
  • 378.910
  • 成交股數
  • 4.19千萬
  • 成交金額
  • 120.71億
  • 前收市
  • 381.630
  • 開市
  • 382.610
  • 買入
  • 394.870
  • 賣出
  • 394.970
  • 市值
  • 14,332.97億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 814661
  • 每宗成交金額
  • 14,817
  • 波幅
  • 6.302%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 350.12/118.11
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • 0.611%
  • 風險率
  • 54.193
  • 振幅率
  • 4.404%
  • 啤打系數
  • 1.892

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 01/05/2026 13:13:15
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

27/03/2026 02:53

美股動向|特斯拉股價跌1.5%,石油與電動車股關聯性減弱

  《經濟通通訊社27日專訊》特斯拉(US.TSLA)股價周四(26日)早段跌約1.5%至379.79美元,跑輸大市表現。同期標指及道指分別跌0.76%及0.4%,而國際油價則升逾4%。

 

  此次下跌打破過往油價上漲利好電動車股的慣例。自伊朗衝突爆發以來,特斯拉股價累跌約4%,與大市跌幅相若,但同期能源價格卻顯著攀升。分析指電動車成本優勢收窄成關鍵因素——現時特斯拉Model Y家用充電行駛250英里成本約10美元,較同級燃油車30美元汽油費差距,已從2022年30美元差距大幅縮窄。

 

  數據顯示,美國零售電價自2022年高位累升約30%,同期汽油價格則回落25%。此消彼長下,電動車使用成本優勢由三倍縮減至兩倍。加上美國電動車需求增長放緩,市場對行業前景轉趨審慎。

 

  加拿大皇家銀行資本市場維持「跑贏大市」評級,目標價500美元,潛在升幅達31%。惟該行預測特斯拉2026年首季交付量約36.7萬輛,略低於市場預期,並預警美國交付量將按年及按季下跌,主因補貼政策退場及季節性因素影響。

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