何小鵬：汽車行業不應捲低價格、低質量、捲員工

　　《經濟通通訊社１３日專訊》小鵬汽車（０９８６８）董事長、ＣＥＯ何小鵬接受《中國企
業家雜誌》專訪時表示，新質生產力的核心是科技創新，科技創新引領行業創新。科技創新就應
該是強差異，就應該是更高毛利和健康生態。他認為今天的汽車行業可以捲科技、捲用戶體驗，
但不應該捲低價格、低品質、捲員工。
　
＊２０２５－２７年將是中國汽車業最捲三年＊
　
　　何小鵬坦承，公司一路走來也是戰戰兢兢，２０２５年，他希望做到「行穩致遠」。他說：
「　我對內部的要求是，走慢一點，把基礎工作做扎實一點，把產品力做好一點，把組織再想多
一點，留出一些精力來鍛煉內功，給自己更長的時間把技術做好。」
　
　　何小鵬認為，２０２５－２７年將是中國汽車行業最捲的三年，也是小鵬汽車最關鍵、最有
機遇的三年。他希望在這三年內，一要做好短長板的組合，二要把規模銷售做好，「而且還是有
品質的規模銷售」。
　
＊未來２０年對人形機器人投入或上千億＊
　
　　被問到相對於機器人公司，車企做人形機器人有何優勢時，何小鵬表示各有優勢。比如在製
造層面，人形機器人約有七成的零部件和電動汽車是相通的；而車企有更完整的供應鏈管理體系
，還可以複用汽車的銷售管道銷售人形機器人；更重要的是，汽車工廠為人形機器人落地提供了
實際應用場景。本質上兩者都屬於具身智慧，一個是走路，一個是用輪子。
　
　　目前，小鵬汽車已經在人形機器人領域做了五年，但發展仍處於早期階段，投入相對保守。
未來可能還要做２０年，再花５００億甚至上千億。
　
＊智慧駕駛今年可能迎來拐點＊
　
　　他又認為，２０２５年智慧駕駛技術的發展將迎來拐點，Ｌ３將是ＡＩ智駕的「
ｉＰｈｏｎｅ４時刻」。據預測，今年Ｌ２級及以上自動駕駛新車滲透率會接近６５％。此外，
政策層面也很支持。目前，中國已經在部分城市開放了Ｌ３級自動駕駛的測試與試點，相信未來
幾年政策環境將更加友好。（ｃｌ）