比亞迪發布超級ｅ平台，閃充５分鐘續航４７０公里，開啟油電同速

　　《經濟通通訊社１８日專訊》３月１７日晚，比亞迪（０１２１１）召開超級ｅ平台技術暨
漢Ｌ、唐Ｌ預售發布會，其稱新一代純電技術平台超級ｅ平台，在核心的電機、電池、電控等領
域全面升級，「刷新多項全球之最」。據發布會介紹，超級ｅ平台在充電速度上，實現充電功率
１兆瓦（１０００ｋＷ），實現全球量產最高峰值充電速度１秒２公里，達到全球量產最快充電
速度－－閃充５分鐘，續航４００公里；性能達到單模塊單電機功率５８０ｋＷ，最高車速超
３００ｋｍ╱ｈ，有關技術首發搭載於旗艦漢Ｌ、唐Ｌ車型，並即日起正式開啟預售。
　
　　漢Ｌ　ＥＶ預售價格為２７－３５萬元人民幣、唐Ｌ　ＥＶ預售價格為２８－３６萬元人民
幣，兩款新車將於４月正式上市。
　
＊充電５分鐘續航４７０公里＊
　
　　比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會上直言：「為了徹底解決用戶的充電焦慮，我們的
追求在充電速度上實現『油電同速』。」要實現「油電同速」，在充電上就必須同時做到超高電
壓和超大電流。王傳福介紹，此次發布的超級ｅ平台，是全球首個量產的乘用車「全域千伏高壓
架構」，把電池、電機、電源、空調等都做到了１０００Ｖ，將電動車帶入千伏時代。
　
　　電池方面，發布會還正式發布了「閃充電池」，聲稱該電池從正極到負極構建起超高速離子
通道，內阻降低５０％，充電電流實現１０００Ａ，充電倍率達到１０Ｃ。比亞迪表示，在超高
電壓１０００Ｖ和超大電流１０００Ａ的加持下，「閃充電池」可以做到全球量產最大充電功率
１兆瓦（１０００ｋＷ）。
　
　　王傳福表示，經過在漢Ｌ的測試，新電池和充電系統可以達到５分鐘充電４７０公里續航。
為匹配超高功率充電，比亞迪自研並量產了全新一代車規級碳化矽功率晶片，該晶片的電壓等級
高達１５００Ｖ，據稱是行業首次量產應用的、最高電壓等級的車規級碳化矽功率晶片。
　
　　比亞迪還發布了全球首款量產３萬轉電機。比亞迪高級副總裁羅紅斌表示，「３萬轉電機不
僅實現了車速的大幅提升，還可以大幅度降低電機重量，縮小電機體積，提高功率密度。」
　
＊擬建設４０００多座兆瓦閃充站＊
　
　兆瓦閃充對充電樁也提出了更高要求。比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波表
示，比亞迪自研的全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統，其最大輸出能力可以達到１３６０ｋＷ，
未來將規劃在全國各地建設４０００多座「兆瓦閃充站」。除自建兆瓦閃充站外，比亞迪的「雙
槍充電」技術，可使超充樁變閃充樁，快充樁變超充樁；另外，「智能升壓」充電技術全面兼容
公共快充樁。（ｎｗ）