機電署要求港鐵就東鐵線延誤提交報告，立法會將討論更改罰款機制

　　《經濟通通訊社６日專訊》港鐵（０００６６）太和站附近昨有工程車出現設備故障，影響
東鐵線列車服務受阻約７小時。運輸及物流局對事故深表關注，在收到港鐵公司通報後，署方已
主動協調營辦商加強巴士服務應對，機電工程署亦即時派員到場調查。機電署已要求港鐵公司作
全面檢查，並在一個月內提交調查報告，交代事故成因及提出改善措施，避免同類事件再次發生
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＊倡加入受影響人數作罰款考慮因素之一＊
　
　　立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇在一個電台節目表示，昨日事故相信有機會觸發懲罰
機制，其間有多班列車受影響，由金鐘至落馬洲站全程的延誤時間亦超過３０分鐘。不過，他指
出，目前的懲罰機制重點在於延誤時間，透過計算實際車程與預計車程之間的落差而決定是否觸
發機制，未能反映實際上影響的乘客人數，因此將會在立法會鐵路事宜小組委員會提出，在現行
機制加入受影響人數作罰款考慮因素之一，以反映事故嚴重。
　
　　根據港鐵「服務表現回贈」機制，港鐵會就其控制範圍的３１分鐘或以上服務延誤，撥出相
應款項，款額每累積滿２５００萬元，須提供一日半價優惠。港鐵回覆傳媒查詢稱，昨日事故會
按既定機制與相關部門處理。
　
＊促港鐵詳細檢查找出故障成因＊
　
　　張欣宇亦關注故障的技術成因，由於水平感應系統故障情況比較罕見，促請港鐵詳細檢查及
分析相關機件，找出故障成因，並檢視其他工程車會否出現同樣情況。
　
　　港鐵車務工程維修總管李劍雄表示，較早前，工程團隊安排工程車於東鐵線太和站與粉嶺站
之間的路段，進行更換石枕工程，在完成工程準備離開時，工程車吊運卡的車卡水平感應系統發
生故障，令其中一個車卡向左邊傾側，但並無出軌。港鐵事後致歉。（ｒｈ）