洛杉磯--(美國商業資訊)--這份突破性的調查以居住於30個國家的26萬多名電動車駕駛人為調查對象。高達77%的壓倒性多數受訪者表示，有關電動車的長期迷思是阻礙電動車在其國家獲得推廣的最大單一阻礙。
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83%的受訪者表示，他們認為政府有必要採取行政措施以提高電動車在其國家的銷售率。
「有關電動車的錯誤訊息為推廣電動車造成了嚴重挑戰。這些迷思讓政策制定者懷疑電動車是否真的是解決氣候變遷與當地空氣污染的可行解決方案。」全球電動車聯盟主席、Plug in America總監Joel Levin表示。
流傳於多國的一項常見迷思是電動車容易起火。88%的電動車駕駛人在調查中表示他們不擔心電動車起火的問題。
「這些迷思顯然不會動搖既有電動車駕駛人的信念，因為經驗告訴他們這些迷思並不正確。這說明在公開辯論中給予電動車消費者發言機會有助於導正錯誤觀念，非常重要。」Levin說。
該調查得出的幾項發現指出，如要推廣電動車，就必須降低電動車的價格，提高其相對於燃油車的經濟效益，以增加吸引力。
45%的受訪者表示，較低的能源成本是他們選擇電動車的原因之一。同時又有58%的消費者認為電動車的售價阻礙了電動車在其國家的銷售量。
「這向想要推廣電動車的政策制定者傳達了一則清楚的消息：他們必須施行以消費者為中心的政策，使電動車成為最經濟實惠的選擇。」荷蘭電動車駕駛人協會代表Ellen Hiep說。
請前往：https://survey.globalevalliance.com閱讀完整調查報告，內含全球匯總資料和各國家的細分結果。您可以在該網站比較不同國家的資料，或針對不同主題與全球資料進行比較，像是充電、駕駛人意見和人口統計特徵。
關於《2025年全球電動車駕駛人調查報告》(The Global EV Driver Survey 2025)該調查由全球電動車聯盟 (Global EV Alliance) 主持。全球電動車聯盟是一個成員來自42國70個國家電動車協會的非營利性網絡。這項調查使用開放式線上表格，以全球電動車駕駛人為對象進行調查。該調查的主要分發者是各國電動車協會。
為確保來自全球各地的調查結果正確反映電動車駕駛人的觀點，調查結果按各國佔全球電動車總數的比例加以加權調整。
該調查的進行日期為九月和十月。
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各國電動車市場之間仍存在很大的差異，而且並不是每個國家都有大量電動車品牌供消費者選擇。照片來源：Markus Rotevatn/挪威電動車協會。
雖然大多數電動車車主主要在自家充電，調查結果顯示道路設置充足的快速充電樁也很重要。照片來源：Markus Rotevatn/挪威電動車協會。
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