按盤價 
| 集團簡介 |
| － 集團所投資項目主要集中在廣東省珠三角地區，特別是廣州市周邊地區。集團投資及經營的收費公路及橋樑項 目廣州北二環高速、廣西蒼郁高速、天津津雄高速、湖南長株高速、河南尉許高速、河南蘭尉高速、湖北隨岳 南高速、湖北漢蔡高速、湖北漢鄂高速、湖北大廣南高速、湖北漢孝高速、廣州西二環高速、虎門大橋、廣州 北環高速、汕頭海灣大橋及清連高速。 － 此外，集團亦投資琶洲碼頭。 |
| 業績表現2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 |
| － 2025年度，集團營業額上升12%至43.31億元(人民幣；下同)，股東應佔溢利則下跌18.9% 至5.33億元。年內業務概況如下： （一）收費公路營運：營業額增加12%至43.31億元，營運盈利則下降15.3%至13.93億元； １﹒廣州北二環高速：日均路費收入減少1.9%至278.6萬元； ２﹒廣西蒼郁高速：日均路費收入上升1.8%至27.3萬元； ３﹒湖南長株高速：日均路費收入增加2.1%至72.3萬元； ４﹒河南尉許高速：日均路費收入下跌3.3%至89.9萬元； ５﹒河南蘭尉高速：日均路費收入增長2.4%至78.6萬元； ６﹒河南平臨高速：日均路費收入下降1.5%至144.1萬元； ７﹒湖北隨岳南高速：日均路費收入減少0.2%至197.1萬元； ８﹒湖北漢蔡高速：日均路費收入增加22.9%至83.8萬元； ９﹒湖北漢鄂高速：日均路費收入上升22.5%至86.5萬元； １０﹒湖北大廣南高速：日均路費收入下跌4.1%至105.8萬元； １１﹒湖北漢孝高速：日均路費收入減少1.2%至59.7萬元； １２﹒廣州西二環高速：日均路費收入下跌1.5%至137.4萬元； １３﹒虎門大橋：日均路費收入下降14.3%至220.8萬元； １４﹒汕頭海灣大橋：日均路費收入增加3.2%至29萬元； １５﹒清連高速：日均路費收入增長8.8%至188.1萬元； （二）於2025年12月31日，集團的現金及現金等價物為29.67億元，總債務為171.28億元 。流動比率為0.5倍(2024年12月31日：0.4倍)，資本借貸比率(債務淨額/總資本) 為47.2%(2024年12月31日：50%)。 48.5%(2024年12月31日：50%)。 |
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2022 ｜ 2021 |
| － 2022年10月，集團以10.98億元人民幣向控股股東廣州越秀集團(持有集團44.02%權益)收 購河南蘭尉高速公路及其道路收費權(收費里程61.03公里及收費權於2034年7月1日屆滿)。該公 路位於中原城市群核心發展區，北接日蘭高速王樓至蘭考段，連接鄭民高速、大廣高速及商登高速，南連尉許 高速。 － 2022年11月，集團非全資附屬公司廣州市北二環交通科技(集團持有60%權益)擬與白雲區徵地辦公 室訂立白雲區徵地工作實施協議，承接瀋海國家高速公路火村至龍山段改擴建工程項目，預期被徵收的土地約 1582畝，總補償金額為24.17億元人民幣；以及擬與廣州開發區重點項目推進中心就該項目訂立黃埔 區徵地拆遷工作協議，預期將被徵收的土地約1418畝，總補償金額不超過8.47億元人民幣；另外，廣 州市北二環交通科技以4.49億元人民幣與中鐵隧道局集團就該項目所訂立先行施工合同，包括自 ZK2998+380至K3002+900的路段，全長4.503公里，主要結構物包括1座長 1404.8米的特大橋、1座188米的大橋、8道涵洞、1條通道、1座天橋及1條長297米的隧道。 |
| 股本 |
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