按盤價 
| 集團簡介 |
| － 集團所投資項目主要集中在廣東省珠三角地區，特別是廣州市周邊地區。集團投資及經營的收費公路及橋樑項 目廣州北二環高速、廣西蒼郁高速、天津津雄高速、湖南長株高速、河南尉許高速、河南蘭尉高速、湖北隨岳 南高速、湖北漢蔡高速、湖北漢鄂高速、湖北大廣南高速、湖北漢孝高速、廣州西二環高速、虎門大橋、廣州 北環高速、汕頭海灣大橋及清連高速。 － 此外，集團亦投資琶洲碼頭。 |
| 業績表現2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 |
| － 2025年度，集團營業額上升12%至43.31億元(人民幣；下同)，股東應佔溢利則下跌18.9% 至5.33億元。年內業務概況如下： （一）收費公路營運：營業額增加12%至43.31億元，營運盈利則下降15.3%至13.93億元； １﹒廣州北二環高速：日均路費收入減少1.9%至278.6萬元； ２﹒廣西蒼郁高速：日均路費收入上升1.8%至27.3萬元； ３﹒湖南長株高速：日均路費收入增加2.1%至72.3萬元； ４﹒河南尉許高速：日均路費收入下跌3.3%至89.9萬元； ５﹒河南蘭尉高速：日均路費收入增長2.4%至78.6萬元； ６﹒河南平臨高速：日均路費收入下降1.5%至144.1萬元； ７﹒湖北隨岳南高速：日均路費收入減少0.2%至197.1萬元； ８﹒湖北漢蔡高速：日均路費收入增加22.9%至83.8萬元； ９﹒湖北漢鄂高速：日均路費收入上升22.5%至86.5萬元； １０﹒湖北大廣南高速：日均路費收入下跌4.1%至105.8萬元； １１﹒湖北漢孝高速：日均路費收入減少1.2%至59.7萬元； １２﹒廣州西二環高速：日均路費收入下跌1.5%至137.4萬元； １３﹒虎門大橋：日均路費收入下降14.3%至220.8萬元； １４﹒汕頭海灣大橋：日均路費收入增加3.2%至29萬元； １５﹒清連高速：日均路費收入增長8.8%至188.1萬元； （二）於2025年12月31日，集團的現金及現金等價物為29.67億元，總債務為171.28億元 。流動比率為0.5倍(2024年12月31日：0.4倍)，資本借貸比率(債務淨額/總資本) 為47.2%(2024年12月31日：50%)。 48.5%(2024年12月31日：50%)。 |
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2022 ｜ 2021 |
| － 2021年10月，集團建議分拆漢孝高速公路於深圳證券交易所上市，並以集團向公開募集基礎設施證券投 資基金(REIT)出售該高速公路之方式進行。完成後，集團將持有該基金30%權益。該項目由主線(自 武漢市黃陂區桃園集至孝感市孝南區楊店鎮，收費里程33.528公里)及機場北連接線(起於武漢市黃陂 區甘夏灣，止於武漢天河機場北門，收費里程4968公里)組成；11月，REIT的最終發售價為每基金 單位7.1元人民幣，集團轉讓該高速公路之代價為21.29億元人民幣。 |
| 股本 |
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