按盤價 
| 集團簡介 |
| － 集團主要於中國國內及香港提供水路貿易及航運服務，服務分類如下： （１）支線船服務：作為承包商提供雙向支線船服務，包括從中國本地港口運送集裝箱至轉運港(即香港、南 沙及深圳)以及從轉運港運送至中國本地港口；亦按需要提供輔助服務，包括報關服務、清關服務及安 排短途公路運輸以補充支線船服務； （２）承運人自有箱服務：於中國國內及香港的不同港口間為客戶的整體航運航線運輸集裝箱，亦提供集裝箱 以供客戶使用；及 （３）海上貨運代理服務：可分為國際貨運代理服務及無船承運人服務，服務包括安排貨運物流，並透過利用 第三方船舶、集裝箱以及其他運輸方式為客戶安排點到點貨物運輸。 － 集團的支線船服務主要客戶為國際集裝箱運輸公司，而承運人自有箱服務及海上貨運代理服務的主要客戶則為 以中國國內或香港為基地經營中港貿易的企業，如生產商及貿易公司。 － 集團總部設於香港，並於香港、福建省、廣東省、海南省及廣西壯族自治區設有多個營運點。 |
| 業績表現2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 |
| － 截至2026年6月止六個月，集團營業額上升19.1%至2.55億元，股東應佔溢利則下降89.8% 至78萬元。期內，集團業務概況如下： （一）整體毛利增加1.7%至3570萬元，毛利率則下跌2.4個百分點至14%； （二）海上貨運代理服務：營業額上升7.6%至4786萬元，佔總營業額18.7%，分部溢利則下跌 5.7%至842萬元； （三）福建航線：營業額增長26.5%至5403萬元，佔總營業額21.2%，分部溢利上升30.7% 至898萬元； （四）廣西航線：營業額增加45.8%至8932萬元，佔總營業額35%，分部溢利上升77.8%至 1047萬元； （五）廣東航線：營業額增長53.4%至3428萬元，佔總營業額13.4%，分部溢利則減少 37.4%至319萬元； （六）海南航線：營業額下跌31.4%至2997萬元，佔總營業額11.7%，分部溢利下降44.3% 至464萬元； （七）於2026年6月30日，集團支線船服務、承運人自有箱服務及躉船服務二十呎標準箱裝運量減少 8.1%至22.8萬個標準箱，海上貨運代理服務裝運量增長0.1%至7801個標準箱； （八）於2026年6月30日，集團之銀行結餘及現金為1.4億元，計息借款為4441萬元，權益負債 比率(按總借貸(包括租賃負債)除以股東應佔權益計算)為22.3%(2025年12月31日： 21%)。 |
| 股本 |
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